Komoly forgalomzuhanás történt a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a koronavírusnak köszönhetően. A napokban jelentek meg a forgalmi számadatok, melyek igen-igen siralmasak lettek.
Áprilisban mindösszesen csak 9870 ember járt a reptéren, mely kb. 53 megtöltött 737-800-ast jelent. Hogy legyen összehasonlítási alap, a légikikötő egy átlagos napon kb. 40.000 embert szokott kezelni.
Fotó: Budapest Airport - bud.hu
Április hónapban nem igazán volt ilyen látvány, hogy 4 gép állt volna a Pier B részen.
Május kezdetével elkezdődött a forgalmi görbe nagyon minimális felfelé ívelése, mivel a Wizz Air újraindította jópár járatát. Az egyelőre még egyátalán nem mondható, hogy a forgalom hamar vissza fog térni, hiszen becslések szerint a vírus előtti utasszám (éves szinten 15-17 millió) csak 2-4 év múlva térhet vissza. Az újraindításnál kulcsfontosságúak a már újraindult járatok is. Jelenleg a Budapest Airportról szinte csak Wizz Air gépek, napi szinten, délidőben van egy KLM Embraer, mely Amsterdamba közlekedik.
Tegyük hozzá, hogy azért mégis csak van pozitívuma a minimális forgalomnak. Például emiatt tudta a Budapest Airport megvalósítani a BUD:70 felíratot az 1-es pályára. Szerintem elképesztően jól nézett ki a kiírás.
Forrás: Budapest Airport - Facebook
Ha megnézzük a képet, akkor több ismerős jármű is szembetűnhet az embernek. Talán a legfeltűnőbbek az Aeropark / LKK járművei, amik a B,7,0 karakterben szerepelnek. Az U betűt 100%-ban az MGH kiszolgáló járműei adják, a D betűt pedig a tűzoltók és krízisautók adják. A kettőspontot pedig a rendőrségi helikopter, illetve az ügyeletes tiszt autója adja.
Bízom benne, hogy a Budapest Airport utas-és gépforgalma mihamarabb fel fog lendülni, és könnyen túl fog esni ezen a krízishelyezen.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
